Từ sau khi nghỉ hưu, sáng ngày nào ông Bách cũng sang nhà ông Hà dùng chén trà, cùng tỉ thí một vài ván cờ và nói chuyện thời sự, đó là niềm vui của những người cao tuổi. Hôm nay như thường lệ, ông Bách vui vẻ mở cổng, gọi với vào nhà:

- Ông Hà đâu rồi, hôm nay tôi phải phục thù ván cờ hôm qua với ông mới được.

Tuy nhiên, trái với sự hào hứng của ông Bách, ông Hà lại thoáng nét đăm chiêu trên gương mặt. Thấy bạn mình không vui, ông Bách lo lắng hỏi:

- Ông làm sao thế, tôi đã làm gì khiến ông giận à?

- Không phải thế đâu – ông Hà xua tay phân trần.

Qua lời kể của ông thì sang năm, vợ chồng cái Như – con gái ông sẽ chuyển công tác về dưới huyện xa. Lâu nay ông bà được ở gần con gần cháu, bây giờ con cháu kéo nhau đi hết nên ông cảm thấy rất buồn. Nghe câu chuyện của ông Hà xong, ông Bách cũng tỏ vẻ thông cảm bởi gia đình ông có cậu con trai cũng đi làm ăn xa, lâu lâu mới về thăm nhà nên ông rất hiểu. Đột nhiên, ông phát hiện ra chuyện gì đó, ông hỏi lại ông Bách:

- Nhưng mà cháu Ngọc đang được đi học ở thành phố tốt như thế, chuyển đi cùng bố mẹ về huyện nó có buồn không?

- Buồn cũng phải chịu ông ơi – ông Hà thở dài – chứ hai ông già tuổi cao sức yếu, đâu có đưa đón cháu đi học được như bố mẹ nó.

- Ôi – ông Bách thoáng ngạc nhiên – tôi nghe bảo trường cháu Ngọc có dịch vụ đưa đón học sinh tận nhà cơ mà. Sao nhà ông không tính toán đăng ký cho cháu nó. Chứ bây giờ đi theo bố mẹ vất vả lắm.

- Tôi cũng có nghĩ đến, nhưng dạo gần đây có nhiều vụ việc không hay liên quan tới xe đưa đón học sinh nên là gia đình tôi cũng sợ. Xe thì không đảm bảo chất lượng, lái xe thì ít kinh nghiệm, cũng nhiều vấn đề lắm ông ạ!

- Thế thì không phải rồi! Để tôi bảo ông nghe, hôm qua tôi vừa nghe ti vi đưa tin về dự thảo Luật Đường bộ, trong đó có những quy định mới bổ sung về việc vận chuyển học sinh bằng xe ô tô, để tôi mở điện thoại cho ông xem. Đây này, Điều 78 Dự thảo Luật Đường bộ quy định về hoạt động vận tải đưa đón học sinh bằng xe ô tô như sau:

1. Hoạt động vận tải đưa đón học sinh bằng xe ô tô là hoạt động sử dụng xe ô tô để đưa đón học sinh đi lại giữa nơi ở và nơi học tập hoặc tham gia các hoạt động khác. Hoạt động vận tải đưa đón học sinh bằng xe ô tô có thể do cơ sở giáo dục đào tạo tự tổ chức hoặc do đơn vị kinh doanh vân tải thực hiện.

a) Trường hợp cơ sở giáo dục, đào tạo tự tổ chức hoạt động đưa đón học sinh phải đáp ứng quy định về quản lý hoạt động vận tải nội bộ;

b) Trường hợp đơn vị kinh doanh vận tải thực hiện đưa đón học sinh bằng xe ô tô phải đáp ứng quy định về hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

2. Xe ô tô đưa đón học sinh phải đáp ứng các yêu cầu sau:

a) Đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định, có niên hạn sử dụng không quá 15 năm, có thiết bị đèn cảnh báo hoặc đăng ký màu sơn để nhận diện;

b) Xe ô tô sử dụng để đưa đón học sinh tiểu học hoặc mầm non phải có dây đai an toàn phù hợp với lứa tuổi hoặc phải sử dụng xe có ghế ngồi phù hợp với lứa tuổi học sinh, kính xe đảm bảo có thể quan sát rõ phía trong xe từ bên ngoài.

3. Lái xe ô tô đưa đón học sinh phải có 02 năm kinh nghiệm lái xe kinh doanh vận tải hành khách; thực hiện các quy định tại khoản 1 Điều 58 và Điều 61 của Luật này.

4. Cơ sở giáo dục, đào tạo tự tổ chức hoạt động vận tải đưa đón học sinh và đơn vị kinh doanh vận tải hoạt động vận tải đưa đón học sinh phải đáp ứng các quy định tại Điều 57, Điều 58 và Điều 59 của Luật này.

5. Trước khi tổ chức thực hiện, cơ sở giáo dục đào tạo tổ chức hoạt động đưa đón học sinh phải thông báo đến cơ quan chuyên môn về giao thông vận tải thuộc Ủy ban nhân dân cấp tỉnh các thông tin gồm: hành trình đưa đón, các điểm dừng đón, trả học sinh; danh sách phương tiện, danh sách lái xe kèm theo; hình ảnh của phương tiện và màu sơn đặc trưng (nếu có). Trường hợp có sự thay đổi nội dung thông tin tại khoản này, cơ sở giáo dục thực hiện thông báo bổ sung.

6. Khi đưa đón học sinh tiểu học và mầm non phải bố trí tối thiểu 01 người quản lý trên mỗi xe ô tô để hướng dẫn, giám sát, duy trì trật tự và đảm bảo an toàn cho học sinh trong suốt chuyến đi. Trường hợp sử dụng xe ô tô có sức chứa trên 24 chỗ để đưa đón học sinh mầm non, phải bố trí tối thiểu 02 người quản lý trên mỗi xe ô tô.

7. Cơ sở giáo dục, đào tạo phải xây dựng, tập huấn cho cho lái xe và người quản lý học sinh nắm vững và thực hiện đúng quy trình đảm bảo an toàn khi đưa đón học sinh.

8. Cơ sở giáo dục, đào tạo khi tổ chức hoạt động đưa, đón học sinh chịu trách nhiệm về việc đón, trả học sinh của đơn vị mình đảm bảo an toàn giao thông.

9. Xe đưa đón học sinh được quyền ưu tiên trong tổ chức, phân luồng, điều tiết giao thông, bố trí nơi dừng, đỗ tại khu vực trường học và tại các điểm trên lộ trình đưa đón học sinh.

Thây ông Hà vẫn đang chăm chú lắng nghe, ông Bách nói tiếp:

- Như vậy, liên quan hoạt động vận tải đưa đón học sinh bằng ôtô, dự thảo Luật Đường bộ đã giải quyết được mối quan tâm của dư luận trong việc bảo vệ trẻ em tham gia giao thông. Cụ thể, dự thảo luật quy định ôtô đưa đón học sinh phải bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, có niên hạn sử dụng không quá 15 năm, có đèn cảnh báo hoặc đăng ký màu sơn riêng để nhận diện. Riêng ô tô đưa đón học sinh tiểu học hoặc mầm non phải có dây đai an toàn phù hợp với lứa tuổi hoặc phải sử dụng xe có ghế ngồi phù hợp lứa tuổi, kính xe bảo đảm có thể quan sát rõ phía trong xe từ bên ngoài. Đồng thời, phải bố trí tối thiểu một người quản lý trên mỗi xe để hướng dẫn, giám sát, giữ trật tự và bảo đảm an toàn cho học sinh trong suốt chuyến đi. Trường hợp sử dụng xe có sức chứa trên 24 chỗ để đưa đón học sinh mầm non, phải bố trí tối thiểu hai người quản lý. Thế ông đã yên tâm chưa?

- Tốt quá rồi – ông Hà gật gù – quy định rõ ràng cụ thể như thế thì tôi còn gì phải lo lắng nữa. Bây giờ chỉ mong dự thảo Luật sớm được Quốc hội thông qua và có hiệu lực thôi ấy.

Nói rồi cả hai ông cùng cười vang./.