Theo đó, hành lý ký gửi, bao gửi bị hư hỏng, thiếu hụt hoặc mất mát thì được bồi thường một trong các hình thức: Theo giá trị kê khai đối với hành lý ký gửi, bao gửi có kê khai giá trị; trường hợp doanh nghiệp chứng minh được giá trị thiệt hại thực tế thấp hơn giá trị kê khai thì theo giá trị thiệt hại thực tế; theo mức do hai bên thỏa thuận; theo giá trị hóa đơn mua hàng và theo giá thị trường của hàng hóa đó tại thời điểm trả tiền và địa điểm trả hàng; trong trường hợp không có giá thị trường của hàng hóa đó thì theo giá trị trung bình của hàng hóa cùng loại, cùng chất lượng trong khu vực nơi trả hàng.

Trường hợp không có đủ cơ sở để xác định giá trị hành lý, bao gửi thì mức bồi thường là 50.000 đồng cho một ki-lô-gam (kg) hành lý ký gửi, bao gửi đã bị tổn thất. Đối với hành lý ký gửi, bao gửi bị hư hỏng, thiếu hụt, mất mát một phần thì bồi thường phần hư hỏng, thiếu hụt hoặc mất mát; trường hợp phần hư hỏng, thiếu hụt, mất mát dẫn đến hư hỏng hoặc không sử dụng được toàn bộ thì phải bồi thường toàn bộ và doanh nghiệp được quyền sở hữu số hàng hóa tổn thất đã bồi thường. Ngoài việc bồi thường thiệt hại theo quy định doanh nghiệp kinh doanh vận tải còn phải hoàn lại cho người gửi toàn bộ tiền cước và chi phí đã thu.

Thông tư cũng quy định về các trường hợp giải quyết sự cố, trở ngại vận tải hành lý kỷ gửi, bao gửi như: Hành lý ký gửi, bao gửi không có người nhận; thay đổi vận chuyển hành lý ký gửi, bao gửi; hành lý, bao gửi thuộc loại hàng cấm vận chuyển, hàng bị thu giữ; ngừng vận chuyển hành lý ký gửi, bao gửi do tàu bị tắc đường./.