Theo đó, việc duy tu, sửa chữa được thực hiện đối với tàu cá vỏ thép có tổng công suất máy chính từ 400CV trở lên được hỗ trợ theo Nghị định số 67/2014/NĐ-CP, gồm các cấp sửa chữa định kỳ là bảo dưỡng, tiểu tu, trung tu và đại tu để khắc phục những hư hỏng nhằm đảm bảo cho tàu cá thỏa mãn hoạt động đến chu kỳ sửa chữa sau. Trong đó, các cấp duy tu, sửa chữa được quy định cụ thể như sau: Bảo dưỡng là việc đưa tàu vào sửa chữa nhỏ, đánh gỉ, làm sạch bề mặt, sơn dặm tàu từ mớn nước trở lên và các trang thiết bị mặt boong. Tiểu tu nhằm loại bỏ những hư hỏng nhỏ bằng cách thay mới hoặc khôi phục lại các chi tiết bị hao mòn. Trung tu là việc kiểm tra toàn bộ tình trạng kỹ thuật của tàu, thay mới hoặc sửa chữa các cụm chi tiết, các chi tiết bị mòn và sửa chữa các kết cấu võ tàu; trung tu phải đưa tàu lên đà để đo chiều dày tôn vỏ và sửa chữa phần dưới nước, được tiến hành đồng thời với đợt kiểm tra trên đà của cơ quan đăng kiểm. Đại tu là khảo sát toàn bộ các bộ phận của tàu, thay mới hoặc sửa chữa các bộ phận kể cả vỏ tàu; đại tu có thể kèm thêm công việc hiện đại hóa cải tiến các trang thiết bị nhằm tăng chất lượng kỹ thuật, chất lượng khai thác của tàu cá, tăng các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật, tăng năng suất lao động, cải thiện điều kiện sinh hoạt cho thuyền viên; đại tu được tiến hành đồng thời với đợt kiểm tra định kỳ của cơ quan đăng kiểm.

Thông tư quy định cụ thể nội dung duy tu, sửa chữa vỏ tàu, máy tàu và trang thiết bị tương ứng với bốn cấp duy tu, sửa chữa.

Đối tượng, mức chi, điều kiện hỗ trợ và hồ sơ đề nghị hỗ trợ duy tu, sửa chữa thực hiện theo quy định tại Thông tư số 117/2014/TT-BTC ngày 21 tháng 8 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ Tài chính hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định số 67/2014/NĐ-CP./.